Königlich Preußische Eisenbahnverwaltung

-04.07.1846 Gesetz zum Bau einer Strecke Warburg - Altenbeken - Paderborn

-21.06.1853 Eröffnung der Strecke Warburg - Altenbeken - Paderborn

-15.12.1866 Die Hannoversche Staatsbahn geht mit ihren sämtlichen Strecken auf die KPEV über

-01.01.1872 Der preußische Staat erwirbt von der Hessische Ludwigs-Eisenbahn Gesellschaft die Taunus Eisenbahn-Gesellschaft und übergibt diese sofort der KPEV

-01.01.1879 Die KPEV übernimmt den Betrieb auf den Strecken der Berlin-Stettiner Eisenbahn-Gesellschaft durch den Vertrag vom 13.06.1879. Die Gesellschaft geht in das Eigentum des preußischen Staates über.

-20.12.1879 Per Vertrag erwirbt der Staat Preußen die Magdeburg-Halberstädter Eisenbahn-Gesellschaft

-01.04.1880: Die Berlin-Potsdam-Magdeburger Eisenbahn-Gesellschaft geht in das Eigentum des preußischen Staates über, die Strecken werden unter die Verwaltung der KPEV gestellt

-01.01.1882 Durch Gesetz vom 13.05.1882 geht die Berlin-Anhaltische Eisenbahn-Gesellschaft in Eigentum des Staates Preußen über und wird der KPEV unterstellt

-23.02.1885 Per Gesetz erwirbt zum 01.01.1884 der preußische Staat die Braunschweigische Eisenbahn-Gesellschaft. Das ganze wird durch einen Staatsvertrag vom 31.12.1884 und 03.01.1885 zwischen Preußen und Braunschweig besiegelt

-01.01.1886 Das Eigentum der Magdeburg-Halberstädter Eisenbahn-Gesellschaft geht auf die KPEV über

-01.01.1886 Die Rheinische Eisenbahn-Gesellschaft geht in das Eigentum der KPEV über

-01.01.1886 Die Altona - Kieler Eisenbahn-Gesellschaft geht in das Eigentum der KPEV über

-01.07.1886 Die KPEV übernimmt den Betrieb auf den Strecken der Berlin-Hamburger Eisenbahn-Gesellschaft

-01.07.1890 Die Glückstadt-Elmshorner Eisenbahn-Gesellschaft geht in das Eigentum der KPEV über

Die Dampflokomotiven der KPEV Teil 1+2